鷹(ying)潭(tan)吊(diao)車是特(te)(te)種(zhong)設備，鷹(ying)潭(tan)操(cao)作人員需專(zhuan)業培訓并取(qu)得鷹(ying)潭(tan)質監局司機(ji)證，分橋(qiao)式、門(men)座式、流動式三類(lei)(lei)。鷹(ying)潭(tan)橋(qiao)機(ji)如天(tian)車，在多(duo)場(chang)所吊(diao)運物料。鷹(ying)潭(tan)行車證是特(te)(te)種(zhong)作業上崗證，操(cao)作鷹(ying)潭(tan)橋(qiao)門(men)式起重機(ji)必備。其(qi)橋(qiao)架可利用空間(jian)吊(diao)運，還有(you)多(duo)種(zhong)分類(lei)(lei)，如普通橋(qiao)式、簡(jian)易梁式、冶金專(zhuan)用等，鷹(ying)潭(tan)各地稱呼(hu)有(you)差異。下(xia)(xia)面，江西樂大教育網老師來給大家(jia)介紹一下(xia)(xia)。

一、鷹潭吊(diao)車與橋門式起重機

鷹潭(tan)(tan)吊(diao)車(che)(che)作為一種能夠在(zai)特(te)定范(fan)圍內實現(xian)垂直與(yu)水平(ping)搬運(yun)重(zhong)(zhong)物的(de)(de)多用途機(ji)(ji)(ji)(ji)械，在(zai)鷹潭(tan)(tan)工程作業(ye)中(zhong)占據著重(zhong)(zhong)要地位。在(zai)我國，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)已被(bei)納入(ru)特(te)種設(she)備范(fan)疇，這就意味(wei)著其操(cao)作人(ren)員必須(xu)經過(guo)專業(ye)且系統的(de)(de)培訓，并(bing)成功獲(huo)取鷹潭(tan)(tan)質監局(ju)頒發(fa)的(de)(de)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)司機(ji)(ji)(ji)(ji)證(zheng)，才具備上崗操(cao)作的(de)(de)資格(ge)。從結構和(he)作業(ye)場(chang)所的(de)(de)角度來(lai)看(kan)，鷹潭(tan)(tan)吊(diao)車(che)(che)可細分為橋式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)、門(men)座式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)、流動式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)這三大(da)類，相應(ying)地，鷹潭(tan)(tan)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)吊(diao)車(che)(che)也存在(zai)三種不(bu)同(tong)類型，從業(ye)者務必依據自身(shen)所操(cao)作的(de)(de)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)具體種類，謹慎(shen)選擇與(yu)之匹配(pei)的(de)(de)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)駕(jia)駛員證(zheng)。

二、鷹潭橋門吊(diao)司機證相關問題

鷹潭(tan)(tan)橋機通常架設在鷹潭(tan)(tan)車間、庫房(fang)及(ji)料場等(deng)區域，其(qi)橫架式的(de)(de)(de)結構設計十(shi)分獨特(te)。它的(de)(de)(de)兩(liang)端安裝在較(jiao)高(gao)的(de)(de)(de)水泥柱(zhu)或金屬支(zhi)架之上(shang)，外觀形似橋梁，橋架沿著(zhu)兩(liang)側(ce)架空軌道運(yun)(yun)行，能夠(gou)充分利用(yong)(yong)空中空間吊運(yun)(yun)物(wu)料，有效規避了地面設備對吊運(yun)(yun)作業的(de)(de)(de)阻(zu)礙，在眾多場所都有著(zhu)廣(guang)泛的(de)(de)(de)應用(yong)(yong)，是一種極為(wei)常見的(de)(de)(de)鷹潭(tan)(tan)起重機械。鷹潭(tan)(tan)橋式起重機也就是人們常說的(de)(de)(de)“天(tian)車”，其(qi)內部(bu)由纜索、鐵(tie)鏈、滑輪等(deng)部(bu)件(jian)構成，借助簡單機械原理(li)組合，可輕(qing)松搬運(yun)(yun)人力難(nan)以挪(nuo)動的(de)(de)(de)重物(wu)，在鷹潭(tan)(tan)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)、建筑、航(hang)海等(deng)行業均(jun)發揮著(zhu)關鍵作用(yong)(yong)，如在鷹潭(tan)(tan)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)行業負責貨物(wu)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)，鷹潭(tan)(tan)建筑工業中充當大(da)型移動設備，鷹潭(tan)(tan)航(hang)海技術(shu)里用(yong)(yong)于(yu)物(wu)品(pin)的(de)(de)(de)升降(jiang)操作。

三、鷹潭行車證與橋門式起重(zhong)機(ji)作(zuo)業要點

鷹(ying)潭(tan)行車證(zheng)(zheng)(zheng)本質上(shang)(shang)是(shi)特(te)種(zhong)作(zuo)業的證(zheng)(zheng)(zheng)明(ming)文件，也被稱作(zuo)上(shang)(shang)崗(gang)證(zheng)(zheng)(zheng)，是(shi)從事鷹(ying)潭(tan)起重機(ji)械操作(zuo)不可(ke)或缺的證(zheng)(zheng)(zheng)件。鑒于鷹(ying)潭(tan)天車屬于特(te)種(zhong)設備，操作(zuo)人員持證(zheng)(zheng)(zheng)上(shang)(shang)崗(gang)是(shi)硬性要求，擁有此(ci)證(zheng)(zheng)(zheng)在求職過程中往往更具優勢。鷹(ying)潭(tan)橋(qiao)吊在作(zuo)業時，橋(qiao)架(jia)依靠兩(liang)(liang)側架(jia)空軌(gui)道橫(heng)向運轉，從而(er)形成(cheng)矩形作(zuo)業范圍，能充分(fen)利用橋(qiao)架(jia)下方空間(jian)進行物料吊運，有效(xiao)避免(mian)地面設備干擾，其特(te)性表現(xian)為橋(qiao)架(jia)沿兩(liang)(liang)側架(jia)軌(gui)縱向運行，用途廣(guang)泛且(qie)種(zhong)類繁多。

四(si)、鷹潭橋門式起重(zhong)機分類(lei)

鷹潭普通橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)吊(diao)(diao)車(che)屬(shu)于橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)通用起(qi)重機(ji)，涵蓋吊(diao)(diao)鉤(gou)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重機(ji)、抓斗(dou)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重機(ji)、電(dian)磁橋(qiao)(qiao)(qiao)機(ji)、兩(liang)用橋(qiao)(qiao)(qiao)吊(diao)(diao)、橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)起(qi)重機(ji)、3用吊(diao)(diao)車(che)用橋(qiao)(qiao)(qiao)機(ji)等多種類(lei)型。

鷹潭(tan)簡易梁(liang)橋(qiao)式起(qi)(qi)重機也被(bei)稱為梁(liang)式起(qi)(qi)重機，其結(jie)構(gou)組(zu)成(cheng)與普通橋(qiao)梁(liang)起(qi)(qi)重機相近，但(dan)在起(qi)(qi)重能(neng)力(li)、跨度以及(ji)作業速度方面相對較小。

鷹潭冶(ye)金專用橋(qiao)式起重(zhong)機(ji)在鋼鐵生產(chan)流程中能夠參與(yu)特定工藝操作，基本結構雖與(yu)普通橋(qiao)梁起重(zhong)機(ji)類似，但配備了專門的作業裝置。

在鷹(ying)潭南(nan)方(fang)地(di)區，橋門式起重機司機常被稱為行車，而(er)在鷹(ying)潭北方(fang)大部分(fen)地(di)區則稱之為天車。盡管名稱不同，但作(zuo)業(ye)性質(zhi)一致，都是借(jie)助取物裝(zhuang)置連接起吊(diao)物，進而(er)開(kai)展裝(zhuang)卸吊(diao)運、安裝(zhuang)等作(zuo)業(ye)。取物設備豐富多樣，包括吊(diao)鉤、吊(diao)環、扎具(ju)、夾鉗、托爪、支撐梁、電磁吸盤、真空吸盤、抓斗、集(ji)裝(zhuang)箱吊(diao)具(ju)等。

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