江(jiang)西(xi)(xi)起(qi)重機(ji)(ji)有起(qi)升、行(xing)走、變幅、回轉(zhuan)四大(da)主(zhu)要(yao)機(ji)(ji)構(gou)。江(jiang)西(xi)(xi)起(qi)升機(ji)(ji)構(gou)靠懸掛、絞車等起(qi)吊，操(cao)縱機(ji)(ji)構(gou)負責移(yi)物定位；江(jiang)西(xi)(xi)變幅機(ji)(ji)構(gou)影(ying)響旋臂起(qi)重機(ji)(ji)作用范圍；江(jiang)西(xi)(xi)回轉(zhuan)機(ji)(ji)構(gou)驅動臂架轉(zhuan)動；江(jiang)西(xi)(xi)金屬結構(gou)支撐(cheng)整(zheng)機(ji)(ji)。其(qi)設(she)計要(yao)滿足承載、穩定、防斷(duan)裂，涉及杠桿、滑輪等原理，還需遵循能(neng)量守恒(heng)定律來(lai)保障安全運(yun)行(xing)。接下(xia)來(lai)，江(jiang)西(xi)(xi)樂大(da)教育網來(lai)為各(ge)位多方(fang)面解答(da)一(yi)下(xia)。

一、起升(sheng)機構、行走(zou)機構、變幅(fu)機構和回轉機構并稱為(wei)江西起重機的四大主要機構

江西起(qi)升機(ji)(ji)構由(you)懸掛系統(tong)、絞車、液壓系統(tong)組成，操縱(zong)機(ji)(ji)構含(han)電動(dong)機(ji)(ji)等(deng)，負責(ze)垂直(zhi)水平(ping)移物與調整位(wei)置(zhi)。

江西變(bian)幅機構旋臂起(qi)重機特(te)有，臂桿升降影響作用(yong)范圍(wei)，分(fen)平衡與(yu)非(fei)平衡升力(li)兩類。

江西回(hui)轉機構驅(qu)動(dong)臂架(jia)轉動(dong)，由(you)驅(qu)動(dong)和(he)回(hui)轉支(zhi)承裝置(zhi)構成(cheng)。

江西(xi)金屬結構是江西(xi)起重(zhong)機骨架，承重(zhong)部(bu)件(jian)可采(cai)用箱形、桁架、腹板結構或部(bu)分鋼材支撐(cheng)。

二、機械原理

設計要(yao)素需承載負(fu)載、不翻倒、不斷裂。

負載能力

杠桿(gan)平(ping)衡江西起重(zhong)機依(yi)杠桿(gan)原理(li)，短(duan)端(duan)大負載與長(chang)端(duan)小力平(ping)衡，載荷作用力比(bi)為(wei)臂長(chang)之比(bi)即機械優勢。

滑(hua)輪有斜(xie)角支架支撐滑(hua)輪組，拉(la)繩時重(zhong)物受力為拉(la)力乘繩索股數，體現機械優勢(shi)。

液壓缸可直接(jie)或間(jian)接(jie)吊運(yun)。

能(neng)量(liang)守恒江西起(qi)重機遵循(xun)此(ci)定(ding)律，如滑輪系統增力(li)則(ze)重物移距減小，因(yin)能(neng)量(liang)與(yu)力(li)距乘積正比，實際因(yin)摩擦(ca)等有(you)能(neng)量(liang)損失。

穩定性

力矩要求各(ge)部(bu)分力矩和近零防傾翻，額定(ding)負載小于(yu)傾翻負載留安全余量。

標準(zhun)規定(ding)履帶式(shi)江西(xi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)額定(ding)載(zai)荷為傾翻載(zai)荷75%，支腿移動(dong)(dong)式(shi)為85%，美(mei)國機(ji)(ji)械工(gong)程師協會有相關標準(zhun)，船用江西(xi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)因船體運動(dong)(dong)標準(zhun)更(geng)嚴且(qie)要考慮船或(huo)平臺穩定(ding)性，固定(ding)底座(zuo)等江西(xi)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)力(li)矩由底座(zuo)或(huo)大梁補償，地(di)基應力(li)小于(yu)材料屈服點(dian)。

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