九江塔吊司機考試涉及多方面知識。九江判斷題涵蓋重物吊運、設備使用等安全準則，如禁止重物從人員上空越過等。單選題包括火災撲救、設備部件潤滑及緊急裝置等內容。多選題涉及指揮信號、人員配備等要點。另外還有填空題、簡答題和論述題，考查設備操作、安全檢查及“十不吊”等關鍵知識。下面，江西樂大教育網小編給大家詳細介紹一下。

一、九江判斷題

務必禁止任何重物從人員頭頂上方越過，此做法是保障人員安全的關鍵準則，應始終嚴格遵循。

在起吊重物時，嚴禁在重物上隨意懸掛其他物品，否則會嚴重影響起吊作業的穩定性與安全性。

對于未經定期檢驗或者檢驗結果不合格的特種設備，堅決不能繼續投入使用，以防發生危險事故。

起重機作業期間，無關人員絕對不允許進入司機室閑聊，以免干擾司機操作，引發安全隱患。

當下，九江起重機上廣泛采用線接觸的鋼絲繩，因其具備良好的性能優勢，能更好地適應工作需求。

作業完成后，起重臂不應簡單地轉到順風方向，吊鉤也不能隨意放至地面，而需按照規范操作流程妥善安置。

電阻器依據其用途可分為用于起動的電阻器和用于起動調速的電阻器這兩種類型，各自在電路中發揮著獨特的作用。

起重機司機在操作過程中必須嚴格依照指揮信號執行動作，一旦接收到緊急停車信號，無論信號由誰發出，都要立即響應執行，確保作業安全。

在高大的釜、爐、罐等容器設備內進行高度低于2m的登高作業時，同樣應視作高處作業，需采取相應的安全防護措施。

物體的重心位置不會因物體的放置方式改變而發生變化，無論如何放置，其重心始終保持固定，這是物體的固有屬性。

當起重機處于工作狀態時，絕對禁止進行維修、保養工作，防止因操作不當引發意外事故。

依據中國特種設備安全法規定，特種設備安全管理人員、檢測人員以及作業人員務必嚴格執行安全技術規范和管理制度，切實保障特種設備的安全運行。

該法律還規定，特種設備銷售單位需要建立完善的特種設備檢查驗收和銷售記錄制度，以便對設備的來源和質量進行有效追溯。

緩沖器作為一種重要的減速裝置，其作用是確保起重機能平穩停車，避免產生強烈的沖擊，但原表述存在錯誤。

按照中國特種設備安全法，若違反本法規定構成違反治安管理行為的，并非直接依法追究刑事責任，原說法有誤。

在電網供電的電磁鐵外殼導磁體上設置接地端子和接地標志是必不可少的安全技術要求之一，可有效防止漏電事故發生。

一旦電氣絕緣遭到破壞或者接地不良，極有可能引發觸電傷亡事故，所以必須確保電氣設備的絕緣性能和接地的可靠性。

在通道上吊重運行時，重物應高出地面最高設備0.5米，這是為了防止重物與設備發生碰撞，保障作業安全。

根據中國特種設備安全法，若違反本法規定應當承擔民事賠償責任和繳納罰款、罰金，當財產不足以同時支付時，應先承擔民事賠償責任，而非先繳納罰款、罰金，原表述錯誤。

電磁起重機的起重能力與所吊運物件的形狀以及電磁鐵的直徑密切相關，在實際操作中需充分考慮這些因素。

當發現有人觸電且因某些特殊原因無法切斷電源時，在確保救護人員自身安全的前提下，必須采取恰當的方法使觸電者迅速脫離帶電體，避免觸電傷害進一步擴大。

鋼絲繩的斷絲報廢標準并非是整根鋼絲繩上的斷絲數達到規定值，而是依據特定的計算方法和標準來判定，原說法不準確。

司機室的玻璃務必保持平整、清潔，不能有任何影響司機視線的污漬或破損，以確保司機能夠清晰觀察作業環境。

二、九江單選題

當面臨撲救貴重設備、檔案資料、儀器儀表、600V以下電器及油脂類火災時，應選用二氧化碳滅火機，因其具有不導電、滅火后不留痕跡等優點，能有效保護設備和資料。

九江起重機上的滑輪中的滾動軸承通常采用潤滑脂進行潤滑，潤滑脂能夠在軸承表面形成一層保護膜，減少摩擦和磨損，確保軸承的正常運轉。

在緊急情況下能夠迅速切斷九江起重機總控制電源的裝置是緊急開關，它是保障作業安全的重要應急設備，一旦出現異常情況，可立即按下該開關停止設備運行。

中國特種設備安全法是由全國人大頒布的法律，具有極高的法律效力，對特種設備的生產、經營、使用等各個環節進行了全面規范和約束。

司機使用音響信號表示“注意”時，會發出一長聲，這種信號規定有助于在嘈雜的九江作業環境中準確傳達信息，提醒周圍人員注意。

制動輪表面若有油污，會致使摩擦系數大幅減小，從而導致制動力矩顯著下降，嚴重影響制動效果，所以必須保持制動輪表面清潔。

一旦發生火災，在保持沉著、冷靜并迅速展開搶救行動的同時，應立即撥打119電話向消防部門報警，以便消防人員能及時趕到現場進行滅火救援。

軌距（輪距）通常用字母K來表示，這是在九江起重機設計和使用過程中通用的表示方法，便于技術人員進行參數識別和設備調試。

當卷筒筒壁磨損達到原壁厚的20%時，該卷筒已達到報廢標準，繼續使用會存在安全風險，必須及時更換。

起重電氣設備發生火災時，應立即切斷電源，然后使用二氧化碳滅火器進行滅火，因為水和泡沫滅火器可能會引發觸電危險或對電氣設備造成進一步損壞。

超載限制器的廣泛應用能夠有效防止因超載情況而引發的斷繩事故，它能實時監測起吊重量，一旦超過額定值便會發出警報并限制起吊操作。

九江起重機械的安裝、改造、重大維修過程必須經過核準的檢驗檢測機構按照嚴格的安全技術規范進行監督檢驗，只有檢驗合格后方可投入使用，確保設備的安全性和可靠性。

九江起重機滑輪組中定滑輪的主要作用是改變鋼絲繩的受力方向，通過改變力的方向能夠更方便地實現重物的起吊和移動，提高作業效率。

九江起重機運行軌道終點擋架的高度需要與起重機大車緩沖器的高度相適應，這樣才能在起重機運行到軌道末端時，有效發揮緩沖器的作用，避免設備受到劇烈沖擊。

上升極限位置限制器的核心作用是防止起重吊鉤過卷揚，一旦吊鉤超過規定的上升極限位置，該限制器會立即動作，停止起升操作，防止發生脫鉤等危險事故。

化學纖維繩具有較大的伸長率，在使用過程中富有彈性，這種特性使其能夠有效吸收沖擊載荷，保護起吊設備和重物，適用于一些對緩沖性能要求較高的九江場合。

三、九江多選題

GB5082-85起重吊運指揮信號主要分為手勢信號、旗語信號和音響信號這幾類。手勢信號通過操作人員的手部動作傳達指令；旗語信號利用旗幟的揮動來傳遞信息；音響信號則借助特定的聲音組合來表示不同的操作要求，它們共同構成了完整的指揮信號體系。

依據中國特種設備安全法規定，特種設備生產、經營、使用單位需要按照國家相關規定配備特種設備安全管理人員、檢測人員和作業人員，并對這些人員開展必要的安全教育和技能培訓，確保其具備相應的專業知識和操作能力，保障九江特種設備的安全運行。

在交接班時，接班的司機務必進行空載運行檢查，尤其要重點關注限位開關和緊急開關等是否安全可靠。限位開關能夠限制九江起重機的運行范圍，防止設備超出安全區域；緊急開關則是在緊急情況下的關鍵停止裝置，其可靠性直接關系到九江作業安全。

嚴禁利用限位器或限位裝置來代替操縱機構進行操作，因為它們的功能和作用截然不同，限位器和限位裝置僅用于限制設備的運行位置，若將其作為操縱機構使用，會嚴重影響設備的正常運行和操作精度，甚至引發安全事故。

柴油機過熱通常表現為機油溫度升高、出水溫度升高以及排氣溫度升高。機油溫度過高會影響其潤滑性能；出水溫度升高可能預示著冷卻系統存在問題；排氣溫度升高則可能與燃燒不充分等因素有關，這些情況都需要及時排查和處理。

對起升機構進行安全檢查時，應著重檢查高度限制器、超負荷保護器以及滑輪、鋼絲繩、卷筒的損壞情況。高度限制器可防止吊鉤過度上升；超負荷保護器能避免超載起吊；而滑輪、鋼絲繩和卷筒的良好狀態是保證起升機構正常運行的關鍵。

若特種設備作業人員證不慎遺失或者損毀，持證人應及時向九江發證部門報告，并在當地媒體予以公告，以便及時辦理相關手續，重新獲取證書或進行證書補辦。

符合起重操作“十不吊”規定的情況包括工件埋在地下不吊、工件捆綁吊掛不牢不吊以及起重機械安全裝置失靈不吊等。工件埋在地下難以確定其重量和起吊點，容易引發事故；捆綁吊掛不牢會導致重物在起吊過程中脫落；安全裝置失靈則無法保障起吊作業的安全，所以這些情況都嚴禁起吊。

中國特種設備安全法明確規定，特種設備作業人員和安全管理人員必須按照國家有關規定取得相應資格，方可從事相關工作。只有具備專業資格的人員才能更好地保障九江特種設備的安全操作和管理。

九江起重機中電對人的傷害主要有觸電和電火花灼傷兩種形式。觸電可能會導致人員身體受到電擊傷害，嚴重時甚至危及生命；電火花灼傷則會對人體皮膚和眼睛等造成燒傷，所以在操作和維護九江起重機時必須高度重視電氣安全。

九江起重機上采用的制動器按照其構造形式可分為塊式、帶式和圓錐式。不同構造形式的制動器在制動原理、制動力大小和適用場景等方面存在差異，在實際應用中需要根據九江起重機的類型和工作要求進行選擇。

四、九江填空題

致使鋼絲繩遭到破壞的主要因素涵蓋機械磨損、截面積縮減、鋼絲質量改變、變形以及突然損壞等方面。機械磨損會逐漸削弱鋼絲繩的強度；截面積減少會降低其承載能力；鋼絲質量變化可能引發內部結構不穩定；變形會影響其受力性能；突然損壞則可能導致嚴重的安全事故。

當鋼絲繩在一個節距內的斷絲總數超出特定限度時，就必須予以報廢。正常情況下，一個節距大約為鋼繩直徑的8倍，這是經過長期實踐和研究得出的經驗標準。

滑輪若出現輪緣破損、槽底磨損量超過相應鋼絲繩直徑的25%、槽底壁厚磨損達原壁厚的20%或者有裂紋等任何一種情況，都已達到報廢條件，繼續使用會給起吊作業帶來極大風險。

吊鉤保險的關鍵作用在于防止起吊鋼絲繩因角度過大或掛鉤方式不當而出現脫鉤現象，它是保障起吊作業安全的重要防護裝置，能有效避免重物墜落事故。

九江吊車司機必須持有操作證、佩戴工作卡上崗，操作前務必熟讀塔機使用說明書，并且要嚴格依照操作規程進行操作，確保每一個操作步驟都符合規范要求，保障九江作業安全。

工作速度包含起升速度、回轉速度、俯仰變幅速度、小車運行速度和大車行走速度等。這些速度參數相互配合，共同影響著九江起重機的工作效率和作業精度。

倘若遇到突然停電的情況，應立即將控制器回歸至零位并切斷電源。若此時吊有重物，則需稍稍松開制動器，使重物能夠緩慢放下，避免因突然制動而引發重物晃動或損壞設備。

當司機離開駕駛室時，必須切斷電源并鎖好開關箱，防止他人誤操作設備，確保設備處于安全狀態。

在外力作用下物體產生變形，當外力消除后能夠恢復原狀的變形稱為彈性變形；而外力去除后依然存在的變形則叫做塑性變形，常見的塑性變形類型有拉伸變形、壓縮變形、扭轉變形、剪切變形和彎曲變形等。

五、九江選擇題

每天都應對九江吊車進行檢查和保養工作，每月則需要進行一次全面檢查。

應定期或在雨后檢查各種安全裝置和制動器磨擦帶的厚度，必要時使用經緯儀、鋼板尺測量其垂直度。

當九江塔機出現故障時，必須與專業維修人員一同排除故障。

在滿載或接近滿載時吊裝，應先吊起0.2-0.5米進行觀察。

起重力矩是指起重量與相應幅度的乘積，單位為KN.m。

六、九江判斷題

司機務必服從任何人發出的緊急停止信號，這是保障起吊作業安全的關鍵原則，一旦接到該信號，應立即停止操作，防止事故發生。

在中波無線電廣播發射天線附近施工時，凡與吊鉤接觸的人員均應佩戴絕緣手套、穿著絕緣鞋，以防止因電磁感應等原因產生的觸電危險，確保人員安全。

幅度并非是指塔式起重機從回轉中心軸線至吊物中心線之間的垂直距離，原說法錯誤，其準確的定義是起重機回轉中心線與吊鉤中心線之間的水平距離。

絕不能將安全裝置當作停止控制器使用，也不允許全速轉為停車。

七、九江簡答題

九江塔機日常檢查和使用前的檢查的主要內容有基礎、主要部位的連接螺栓、金屬結構和外觀結構、安全裝置、各部位滑輪潤滑、配電箱和電源開關。

固定式九江塔機的安全裝置主要有起重力矩限制器、起重量限制器、起升高度限位器、小車變幅限位器、回轉限位器、漏電保護器。

八、九江論述題

酒后不吊。

沒有指揮和指揮信號不清不吊。

超重不吊。（工作特性曲線圖要熟記，操作室要有曲線圖和規程）

超速不吊。

復合運動不吊。

不平、不穩、不扎牢、零星物體不裝袋或不裝在容器內不吊。

兩吊交叉作業高度不足不吊。（2m以上間距）

斜拉斜吊、埋在地下或粘在砼墻體上的模板不吊，重量不清不吊，吊物上站人不吊。

6級以上大風、大雨、大霧和視線不清不吊。

九江塔機與高壓線超過安全距離不吊（4、5、6、8m）。

安全限位裝置不靈敏不吊。

沒有避雷裝置不吊。