上饒起重機維護有嚴格標準。上饒吊鉤檢修要檢查各部件、控制磨損與間隙，大修后測試。上饒鋼絲繩依斷線、磨損、變形等情況判斷是否報廢及潤滑。上饒滑輪組檢修關注裂紋、磨損與組裝。上饒卷筒維護留意繩槽、軸等狀況。上饒車輪維護涉及踏面、直徑等指標。上饒車輪軸及軸承、齒輪和減速器等也有相應檢修要點。下面，江西樂大教育網小編來為大家介紹一下。

一、上饒起重機維護標準部分項目和技術標準

在上饒起重機的維護工作中，有著一系列至關重要的項目和技術標準需要遵循。

1、是上饒吊鉤檢修方面，必須對吊鉤、軸、橫梁、滑輪以及軸承進行拆解檢查，確保其清潔并做好潤滑工作。

2、上饒吊鉤、橫梁與滑輪軸絕對不能存在裂紋，螺紋部分要保持緊固無松動，軸承也應處于完好狀態。

3、轉動滑輪時，若發現螺紋咬邊處有刀痕或裂紋，就得及時更換。

4、同時，要著重檢查上饒吊鉤危險部位的磨損狀況，一旦危險段的磨損超出原始高度的10%，便需更換吊鉤。

5、在大修之后，還要對上饒吊鉤展開嚴格測試與檢查，將其懸掛1.25倍額定負載并持續10分鐘，此時鉤口的彈性開口不得超過鉤口尺寸的0.25%，卸載后不能出現永久變形和裂紋。

6、若對板鉤進行修復或鉚接操作，板與板之間的間隙務必控制在0.3mm以內。

二、上饒起重機鋼絲繩維護

1、對于上饒起重機鋼絲繩的維護工作，斷線檢查是關鍵環節之一。當在一個鋪設距離內，斷線數量超過鋼絲總數的10%時，就必須按照標準將其報廢處理。

2、在徑向磨損方面，如果鋼絲的徑向磨損超過原始直徑的40%，那么整根上饒鋼絲繩都應報廢。

3、進行變形檢查時，若上饒鋼絲繩直徑減小到繩徑的70%，且出現繩芯外露、斷股等情況，就要立即報廢并更換新的上饒鋼絲繩。

4、在上饒鋼絲繩潤滑環節，需先用鋼絲刷和煤油對其進行徹底清洗，然后用鋼絲繩麻脂（Q/sy1152-65）或合成石墨鈣基潤滑指（sya1405-65）使其達到飽和狀態，確保上饒鋼絲繩的良好性能。

三、上饒起重機滑輪組檢修

1、在對上饒起重機滑輪組進行檢修時，第一步是拆除、清潔并修理滑輪組，仔細檢查是否存在裂紋。

2、上饒滑輪軸不能有裂紋，軸頸的磨損程度不得超過原始直徑的30%，錐度也不能大于5%，若超出這些數值，就必須更換上饒滑輪軸。

3、在皮帶輪槽的維護上，要運用模板來檢查皮帶輪槽的形狀，其徑向磨損若超過壁厚的30%，則應報廢，未超標的可以進行修理。

4、大修完成后，再用樣板檢查，此時底部和橫向間隙不得大于0.5mm，上饒滑輪槽中心線與滑輪中心線的偏差要小于0.2mm，繩槽中心與輪廓端面的偏差不得大于1mm。

5、軸孔檢查方面，大修后軸孔允許存在深度不超過4mm、不超過0.25cm的缺陷。

6、組裝完成后，上饒滑輪組應能用手靈活轉動，橫向擺動不超過d/1000（其中d為皮帶輪的標稱直徑）。

四、上饒起重機卷筒維護

1、當上饒起重機卷筒的繩槽磨損超過2mm時，就需要重新轉動卷筒的繩槽，且檢修后的繩槽必須符合圖紙要求，同時上饒卷筒壁厚不能小于原厚度的81%。

2、上饒卷筒的滾筒表面應保持無裂紋、無明顯失圓的狀態，壓板螺釘也不能松動。

3、上饒滾筒軸同樣不能有裂紋，大修后要符合圖紙規范，一旦磨損超過公稱直徑的5%，就得更換新零件。

4、在組裝安裝過程中，上饒卷筒軸的中心線要與小車架的支承面保持平行，偏差不能大于1mm/m，上饒卷筒安裝完畢后，兩軸端中心線的偏差不得大于0.15mm，以此確保上饒卷筒的正常運行。

五、上饒起重機車輪維護

1、針對上饒起重機車輪的維護，車輪踏面磨損情況是重點關注對象。若上饒車輪踏面磨損超過原始厚度的15%，就需要更換新零件；若未超過該數值，則可通過熱處理重新車削和修理，但上饒車輪直徑必須處于公差范圍內，其表面硬化硬度應在hb300-500之間，輪徑大于Φ400mm時淬火層厚度要大于20mm，小于Φ400mm時淬火層厚度不小于15mm。

2、對于相互匹配的兩個上饒車輪的直徑偏差，主動輪的直徑偏差不得超過標稱直徑的0.1%，從動車輪的直徑偏差不得超過標稱直徑的0.2%，整體上饒車輪的直徑偏差不得超過標稱直徑的1%。

3、若輪輞出現磨損、斷裂和變形的情況，當輪輞磨損量達到原始厚度的50%或斷裂面積超過30mm時，以及輪輞厚度的彎曲變形達到原始厚度的20%時，都應將上饒車輪報廢。

4、一旦發現上饒車輪有裂紋或者踏面橢圓度達到1mm時，也需報廢處理。

5、安裝上饒車輪總成時，要保證其能用手靈活轉動，并且安裝在同一平衡架上的幾個上饒車輪需處于同一垂直面內，允許偏差為1mm。

六、上饒起重機車輪軸及軸承檢修

1、在上饒起重機車輪軸及軸承的檢修工作中，軸頸的維護至關重要。大修后軸頸的橢圓度和錐度必須控制在不大于0.03mm的范圍內。

2、對于軸的裂紋檢查，要借助磁性或超聲波探傷儀進行檢測，上饒軸上不能有裂紋，劃痕深度也不得超過0.03mm。

3、在滾動軸承的維護方面，圓錐滾子軸承內圈和外圈之間的軸向間隙允許在0.03-0.18mm這個區間內，軸承壓蓋的調整間隙則應在0.5-1.5mm范圍內，以此保障上饒車輪軸及軸承的正常運轉。

七、上饒起重機齒輪和減速器的維護

1、進行上饒起重機齒輪和減速器的維護時，要拆卸減速器，對磨齒情況進行清潔和檢查。

2、在齒面檢查環節，起升機構減速器的第一軸齒輪磨損不能超過齒厚的10%，其余齒輪磨損不得超過20%；上饒小車運行機構減速器的第一軸齒輪磨損不超過15%，其余齒輪磨損不超過25%。

3、當齒面的點蝕損壞達到嚙合面的30%且深度達到原始齒厚的10%時，該齒面應報廢處理。

4、同時，輪齒不能有裂紋或斷齒，否則就得更換。

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